АВИАМОДЕЛЬ - масштабная модель самолета


Телефоны:
  • +7 (495) 502-56-70, +7 (495) 502-38-64
  • Модели самолетов +7 (903) 966-00-77
  • Модели самолетов +7 (977) 276-97-02
Авиамодель.Модели самолетов Модели самолетов skype:modelavia

ICQ 411-770-762

modelavia@yandex.ru


Rambler's Top100
Любителям гражданской авиации посвящается МодельАвиа - масштабные модели самолетов — Каталог сайтов Aviations.ru

Яндекс.Метрика
Масштаб модели: 1:144
Длина: 41,5 см
Размах крыльев: 33 см
Материал: Двухкомпонентная смола, композитные материалы
Комплектация: Модель самолета, подставка из прозрачного пластика, картонная коробка
Стоимость: Звоните!

* - для увеличения изображения нажмите на фотографию модели самолета


Фотография модели самолета Фотография модели самолета Фотография модели самолета Фотография модели самолета Фотография модели самолета
-86 — четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости. Первый и самый массовый советский пассажирский широкофюзеляжный самолёт. Производился серийно в 1980—1997 годах на авиационном заводе ВАСО в Воронеже. Всего было выпущено 106 самолётов. После распада СССР большое количество -86 перешло на баланс отдельных авиаотрядов бывшей монополии. В советское время основным назначением были внутренние регулярные рейсы средней протяжённости, в постсоветское — вместительная машина стала использоваться для выполнения чартерных рейсов на популярные курорты. Летный век -86 был относительно недолгим. Из-за крайней неэкономичности и шумности двигателей НК-86 ему не нашлось места в новых условиях. Массовое списание и вывод из эксплуатации авиалайнеров этого типа началось с 2001 года. Причиной стали, в том числе, введенные в ЕС ограничения по шуму, что помешало -86 совершать полеты в большинство аэропортов Европы. Последними регулярными рейсами, выполнявшимися на -86, были рейсы «Атлант-Союза» Москва — Симферополь и Москва — Сочи (до конца октября 2010 года). По материалам Википедии — свободной энциклопедии